Honda Civic ikinci el piyasasında da segmentinin değerini koruyan arabalarından biri ve rağbet gören bir araba ikinci el piyasasında alım satım sorunu kesinlikle yok...
,Yakıt konusunda çok cimri bir araç olduğu söylenemez ama kadar parayı veren bir insanada Civic'in yakıtı sanurım srun olmaz.
Şimdide Honda Civic ile ilgili kullanıcı yorumlarına bakalım...
Honda Bayisine gittim Yeni CİVİC inceledim bence kayet güzel araç test araçları daha gelmediği için test sürüşünü yapamadım...Araç gerçekten çok rahat ve konforlu bir iç mekana sahip tabi bu benim için öle en azından arabanın burnu görünmüyo doğru ama hangimiz araç kullanırken arabanın kaputuna baka baka gidiyoz he evet park yaparken bakıyoz o ayrı ama öle ki araçın kaputu kısa alışa gelmiş oldumuz araçı park eder gibi park etsek bile yukarıda bi arkadaşımızın ve satıcının dediği gibi en az 20-30 cm boş kalır aracın önü...Ama en büyük eksikliği kısıtlı bagaj hacmi oda istetmeyi gizlemek için kullanılan kalın köpüksü bişeyden dolayı bagaj tabanı baya yüksel miş ki bide tam altında benzin deposu var...Ama geri kalan özellikleri ve donanımı çok güzel bence 1.6 sedan elegance veya premium modeli çok uygun...
Peki profesyoneller ne demiş Honda Civic için...
Honda Civic’in dış tasarımında ilk dikkat çeken şey kesin bir eğimle uzanan ön camı ve birçok liftback tasarımı bile kıskandıracak arka tasarımı oluyor. Bir kamayı andıran gövde tasarımı her an yerinden fırlayacakmış gibi bir görünüm sergiliyor. Aynı zamanda atletik ve güçlü bir görünümde sergileyen Civic Sedan, selefinin yumuşak hatlarından kurtulmuş görünüyor. Honda Civic Sedan’ın asıl farklılığı iç tasarımında ortaya çıkıyor. Kokpiti bir uçağı andıran Civic Sedan, hatchback versiyonda da görülen multiplex gösterge paneline sahip. Bu futuristik tasarım ile sürücünün ihtiyaç duyduğu önemli bilgiler gösterge panelinin tam üstünde ve diğerlerine göre daha yakında görüntülenecek biçimde konumlandırılmış. Multiplex ön panel; sürücünün bilgileri en kolay görebileceği ve gözünü yoldan fazla ayırmasına gerek duymayacağı bir şekilde konumlandırılırken ikincil bilgiler ve kontroller 'yakın çevre' dâhilinde, bu merkezi noktanın çevresinde ve altında yer alıyor. Kuşkusuz kokpitin göz alıcı tasarımı sadece bununla sınırlı değil. Mavi renkli gösterge aydınlatması, üç kollu direksiyon simidi, kullanışlı orta konsol, vites topuzu ve el freni de bir hayli ilgi çekici çizgilere sahip. Orta konsolun sert ön çizgilere sahip çıkıntılı şekli biraz amacını aşmış gibi görünüyor. Bu haliyle otomobilin ön tarafı biraz boğulmuş ve önde oturan sürücü ve yolcuya daralmış bir alanda oldukları hissini veriyor.
Honda’nın gövde tasarımı, ön çarpışma enerjisi idaresini geliştiren ACE (Gelişmiş Uyumluluk Mühendisliği) gövde yapısı teknolojisini de içeriyor. Bu anlamda selefine göre çok daha güvenli bir gövde yapısına sahip olan yeni Civic Sedan’da kullanılan %38'i birinci sınıf olan %50 oranındaki çelik malzeme, bükülmeye karşı %36 oranında daha fazla direnç sağlıyor. Gövde yapısı sayesinde yan eşik, zemin çerçevesi ve A kolonu da dahil olmak üzere çeşitli yük taşıma kanalları aracılığıyla enerjiyi yolcuların bulunduğu alanlardan uzak noktalara dağıtabiliyor. Enerji emici sistem; katlanır kaput destekleri, silecek kolları ve kaput bağlantıları, çarpma durumunda önemli ölçüde deforme olacak şekilde tasarlanmış.
ERKAN YAVUZ
Genel Değerlendirme
| ||
| İşçilik | 7 | Önemli bir işçilik sorunu yok |
| Görüş | 7 | Görüş açılarında problem yok |
| Performans | 7 | Yeterli ama torku daha yüksek olabilirdi |
| Tüketim | 6 | Yakıt tüketimi yüksek |
| Konfor | 8 | Konforu beklentileri veriyor |
| Frenler | 7 | Güvenlik mesafesinde durabiliyor |
| Yalıtım | 6 | Zaman zaman yol sesini içeri alıyor |
| Donanım | 8 | Donanımı yeterli |
| Fiyat | 7 | Fiyatı makul (40.870 YTL) |
| Sonuç | 7 |
Daha ağırbaşlı ama buna rağmen sportif bir görünüm sunan Honda Civic Sedan, 125 HP’lik güçlü motoru ile yarışa rakiplerinin bir adım önünde başlıyor. Özellikle iç tasarımında hatchback kardeşi gibi futuristik çizgiler taşıyan Civic Sedan, multiplex gösterge paneli sayesinde sürücünün araç kullanırken gözlerini yoldan ayırmadan rahatlıkla göstergeleri kontrol edebilmesine imkân tanıyor. İçeride oldukça geniş bir iç hacim sunan Civic Sedan’ın bagaj hacmi sınıfının gerisinde kalıyor. Dizel motor eksikliğini hibrid versiyon ile kapatmaya çalışan Honda Civic, güçlü rakiplerin olduğu sedan pazarında kendisine fazlasıyla güveniyor.
|
| Teknik veriler | |||
| Motor: | 1595 cc, sıralı 4 silindir | Yakıt tüketimi | |
| Maksimum güç: |
125 HP 6500 d/d
| Şehiriçi: 8,8lt | |
| Maksimum tork: |
152 Nm 4200 d/d
| Şehirdışı: 5,3 lt | |
| Maksimum hız: |
200 km/s
| Ortalama: 6,6 lt | |
| 0-100 km/s hızlanma: | 10,5 sn | ||
| Boyutlar (u/g/y): |
4545/1750 /1435 mm
| ||
| Ağırlık: | | ||
| Aktarma: | Önden çekiş | ||
| Şanzıman: | 5 ileri manuel | ||
| Lastikler: | 205/55 R16 | ||
| Frenler (ön/arka): | Hava kanallı disk/disk | ||
| Depo hacmi/Yakıt | 50 lt/Kurşunsuz benzin | ||
| Bagaj hacmi: | 389 litre | ||
Almayı düşünen arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun ve her zamanki gibi kullanıcı yorumlarınızı bekliyoruz...
Etiketler: sahibinden satılık araba , vasıta arayanlar , otomobil , otomobil , araba , vasıta , sahibinden satılık arabalar , satılık araba , satılık otomobil , sahibinden satılık otomobil , satılık arabalar , sahibinden satılık oto , satılık otolar , sahibinden satılık otolar , sahibinden satılık araçlar , sahibinden satılık oto , araba araba, oto yorumları , otomobil yorumları , araba yorumları , araç yorumları , vasıta yorumları , araç , vasıta , otomobil , araba
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder